Траблы с паяльной лампой=(

[DrTressi]

Траблы с паяльной лампой=(

Доброго времини суток!

Лампа мне досталась в наследство от дяди. Новая, вполне рабочая. Только вот струйка у неё аккуратненькая и зажигаться она не успевает. По идее оно должно распыляться, но почему то не распыляется. Независимо от давления. Попробовал пошурудить в дырке иголочкой - эффекта не дало( ХОтя совсем недавно несколько месяцев назад дядя её нормально заводил и она работала как зверь!

Подскажите что сделать, пожалуйста!

 

[Скаарж]

А чего ты туда залил?

Post automatically merged: Jun 15, 2011

По идее, нужно прогреть испаритель (в лоток под ним наливается бензин и поджигается) и затем уже поджигаются пары из форсунки.

Post automatically merged: Jun 15, 2011

Никаких струек там быть не должно.

Post automatically merged: Jun 15, 2011

А-80 и ниже заливают кстати.

 

[DrTressi]

2 Skaarj: Я залил 96. А разве есть разница? А где добыть "ниже"?

Испаритель прогрел как надо.

 

[P0W3R_p4cK]

2 DrTressi:
96 быстрее сгорает
80 или 76 на заправках есть.

 

[DrTressi]

2 P0W3R_p4cK: У мя он вообще плохо горит Из-за того что струя идёт.

 

[tzara]

2 Skaarj: Я залил 96. А разве есть разница? А где .

http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating

 

[DrTressi]

2 SlayerR: Ну имелось ввиду есть ли разница для лампы.

 

[Скаарж]

Там присадки всякие которые уменьшают детонацию и на выходе получаем железо/свинец и прочие тяжёлые элементы.
Вообще, лучший вариант - выкинуть эту железяку и купить газовую горелку, в разы безопаснее и вертеть как хочешь можно.

 

[DrTressi]

2 Skaarj: А что паяльная лампа опасна? О_о

 

[Mr.Jeff]

DrTressi:
Прогрей нормально испаритель. Когда бензин в лотке для подогрева будет потухать, медленно приоткрывай вентиль лампы. Если будет выраженная струя - почти закрой кран и дай лампе порабоать несколько минут в таком состоянии. Лично я так всегда и делал.

Skaarj:
Конечно, идеально лить 80-й бензин, но я лил 95-й и все было ОК. Главное - чтобы лампа не горела непрерывно более полутора часов - это требование ПБ при работе с паяльной лампой.

Кстати, газовая пропан-бутановая горелка дает максимум 1100 градусов по Цельсию, а нормльно отрегулированная бензиновая паяльная лампа - 1250. Насчет безопасности - вопрос спорный, но газовая горелка да, ИМХО, практичнее.

 

[DrTressi]

2 Mr.Jeff: Спасибо! Попробую 80 залить. Кстати. А если я прям туда ливану - ничего страшного?

асчет безопасности - вопрос спорный

Думаю если не светить спичкой внутрь при заправке - будет всё норм)

 

[Скаарж]

2 Skaarj: А что паяльная лампа опасна? О_о

Знакомый рассказывал как она у него в руке вспыхнула, наверно через насос травила, повезло ещё рядом бак с водой был.

Post automatically merged: Jun 15, 2011

Думаю если не светить спичкой внутрь при заправке - будет всё норм)

Паяльная лампа является потенциально взрывоопасным прибором, так как в резервуаре находится смесь паров топлива и воздуха под высоким давлением, а резервуар нагревается при работе. Поэтому при использовании паяльной лампы требуется строгое соблюдение правил безопасности, а именно
не допускать нагрева резервуара до температуры выше 50 °C,
не открывать крышку резервуара и не производить заправку при работающей или ещё не остывшей лампе,
не создавать в лампе избыточного давления,
следить за герметичностью клапанов насоса и соединений.

Наиболее частая причина взрыва паяльной лампы — открытие крышки резервуара горячей лампы. В этом случае пары бензина соприкасаются с нагретой до 500—600 °C горелкой и воспламеняются, вызывая взрыв паровоздушной смеси в резервуаре и вокруг него. Необходимо осознавать, что при розжиге бензиновой лампы испаритель наполнен бензином, и если на этом этапе кран подачи топлива перекрывается, то оставшийся в испарителе бензин будет продолжать покидать испаритель через сопло в виде жидкости, или в случае бóльшего прогрева, — в виде газожидкостной или газовой струи.

Кроме того, для работ в закрытом помещении необходимо иметь вентиляцию, достаточную для удаления резко пахнущих, токсичных и канцерогенных продуктов сгорания.

Паяльная лампа, в большинстве случаев, может быть заменена более безопасной газовой горелкой (газ в баллоне не смешивается с воздухом). При наличии в месте проведения работ источника электрической энергии достаточной мощности паяльную лампу можно заменить техническим феном, который не использует легковоспламеняющихся материалов и более безопасен.

 

[Mr.Jeff]

DrTressi:

А если я прям туда ливану - ничего страшного?

Куда это - туда?

Налей бензин в резервуар (не более, чем на 2/3 его объема). Накачай воздух насосом (если лампа насосного типа), налей бензина в поддон для прогрева. Кран пока держи закрытым! Зажги бензин в поддоне и под конец его сгорания приоткрывай кран лампы. И все. Не пойму, в чем там трабла...

Перед разжиганием проверь сопло форсунки, чтоб не было забито - там в комплекте с лампой есть специальная игла для чистки.

 

[DrTressi]

2 Mr.Jeff:

Куда это - туда?

В резервуар.

Не пойму, в чем там трабла...

Только вот струйка у неё аккуратненькая и зажигаться она не успевает.

Перед разжиганием проверь сопло форсунки, чтоб не было забито - там в комплекте с лампой есть специальная игла для чистки.

Попробовал пошурудить в дырке иголочкой - эффекта не дало(

 

[tzara]

Microsoft and Crytek both declined to comment on this report. Microsoft and Crytek both declined to comment on this report. Microsoft and Crytek both declined to comment on this report. Microsoft and Crytek both declined to comment on this report. Microsoft and Crytek both declined to comment on this report. Microsoft and Crytek both declined to comment on this report. Microsoft and Crytek both declined to comment on this report. Microsoft and Crytek both declined to comment on this report.

 

[Дядя Миша]

Запугали посона. Теперь он этой лампой пользоваться незахочет.
2 DrTressi: да ты не парься, у меня знакомый погиб от взрыва примуса "шмель" и ничего, всё нормально. А тут лампа какая-то.

 

[DrTressi]

2 Дядя Миша: Слушай, посон, можно и от кирпича погибнуть. Пользоваться я ей начну как разберусь почему там бензин струёй идёт.

 

[P0W3R_p4cK]

2 DrTressi:
скоре всего либо большое давление либо valve слишком много пропускает.