Краб
Guest
К
что за бред тогда о_о коробка обязательно должна быть указана) в таком случае, скорее всего гольф на автомате, а елантра на ручке.
"установка подсветки дна ,тоже евляется вмешательством в конструкцию автомобиля ,так же как и установка бамперов,спойлеров и т.д."
Нет, обвес не входит в конструкцию автомобиля. Как и спойлер, и все остальное "навесное".
"Если речь вести о тюнинге, то регистрировать стоит хотя бы для того, чтобы не огрести некислых размеров административку за вмешательство в конструктив автомобиля и уклонение от соответствующих налоговых выплат. Давно тебя наша власть не прессовала, я смотрю."
Щито? И как же это регистрируется? Как они определят что у меня 500 коней а не 280 заводских? Скажут ай ай турбина большая? Или полезут вскрывать движок и смотреть какие у меня распредвалы стоят? Они смотрят только номер двигателя и все. Я вот сейчас устанавливаю двигатель другой. Переделка будет оформлена официально. И оформлено будет на 100 лошадей а не на 220 (160 в стоке у двигателя) потому что сейчас смотрят только на модель двигателя, первые буквы а не комплектацию, и буду оформлять как 4a-fe, а не 4a-ge.
Нет, обвес не входит в конструкцию автомобиля. Как и спойлер, и все остальное "навесное".
"Если речь вести о тюнинге, то регистрировать стоит хотя бы для того, чтобы не огрести некислых размеров административку за вмешательство в конструктив автомобиля и уклонение от соответствующих налоговых выплат. Давно тебя наша власть не прессовала, я смотрю."
Щито? И как же это регистрируется? Как они определят что у меня 500 коней а не 280 заводских? Скажут ай ай турбина большая? Или полезут вскрывать движок и смотреть какие у меня распредвалы стоят? Они смотрят только номер двигателя и все. Я вот сейчас устанавливаю двигатель другой. Переделка будет оформлена официально. И оформлено будет на 100 лошадей а не на 220 (160 в стоке у двигателя) потому что сейчас смотрят только на модель двигателя, первые буквы а не комплектацию, и буду оформлять как 4a-fe, а не 4a-ge.
зачем гольфа 2.3 л? лучше 1.8 турбо теже 150 сил. а 2.3 там двиган VR6GetCracked said:
крутящий момент, передаточные числа не учитываете? вы бы еще возмущались как так, какой нить американец V8 4л. просирает сивику 1.8л. ...
Post automatically merged:
они могут прикапаться, что мол доп осветительные приборы, как вариант.Xelious said:
по закону, если двиг доработали, значит, надо внести изменения в ПТС, написать сколько сил, только другой вопрос как гайцы догадаются сколько у тебя сил и т.д.
да, когда двиг меняют, в птс пишут, но сейчас вышел же закон, номер на двигах не сверяют...
Last edited:
"какой нить американец V8 4л. просирает сивику 1.8л"
И как какой нить американец с v8 и кртящим под 500 Нм просирает цивику 1.8 с крутящим 200 с фигом?)
Номер не сверяют, а вот марку двигателя да. Ты можешь без проблем заменить например 4a-fe на 4a-ge так как и тот и тот относится к семейству 4A (или на любой двигатель ставившийся с завода в этот кузов), и их менять можно сколько влезет имея только бумагу что данный двигатель ТВОЙ. А вот менять на другой (как я 4E-fe на 4A-...) который не ставился на данные авто, как и прежде - с бумажками что замена произведена качественно и по правилам.
И как какой нить американец с v8 и кртящим под 500 Нм просирает цивику 1.8 с крутящим 200 с фигом?)
Номер не сверяют, а вот марку двигателя да. Ты можешь без проблем заменить например 4a-fe на 4a-ge так как и тот и тот относится к семейству 4A (или на любой двигатель ставившийся с завода в этот кузов), и их менять можно сколько влезет имея только бумагу что данный двигатель ТВОЙ. А вот менять на другой (как я 4E-fe на 4A-...) который не ставился на данные авто, как и прежде - с бумажками что замена произведена качественно и по правилам.
2 Ta6yPeT:
VR6 - разве плохо?. А брать машину которой больше 10 лет с турбиной, как то не очень хочется
.
Хо, хо. Почитал на другом сайте, 8.9 оказывается все таки на автомате. На ручке 8.2. Моя довольна.
VR6 - разве плохо?. А брать машину которой больше 10 лет с турбиной, как то не очень хочется
.
Post automatically merged:
Хо, хо. Почитал на другом сайте, 8.9 оказывается все таки на автомате. На ручке 8.2. Моя довольна.
Last edited:
"брать машину которой больше 10 лет с турбиной,"
Вообще не бери машину, если ты турбовые авто оцениваешь по годам а не по состоянию.
2 Ta6yPeT:
А не смущает ТУРБО цивик? Последние ЗАВОДСКИЕ турбо цивики делали в 80х. Блин да там в видео даже спек лист написан и фотографии, о чем ты говоришь? Тогда сравнивай такой Цивик с заряженными под 1 500 коней драг-масклами.
Вообще не бери машину, если ты турбовые авто оцениваешь по годам а не по состоянию.
2 Ta6yPeT:
А не смущает ТУРБО цивик? Последние ЗАВОДСКИЕ турбо цивики делали в 80х. Блин да там в видео даже спек лист написан и фотографии, о чем ты говоришь? Тогда сравнивай такой Цивик с заряженными под 1 500 коней драг-масклами.
Last edited:
Краб
Guest
К
я вот тоже турбинам склонен не доверять) переубеди меня штоле, расскажи сколько ходят, как узнать состояние?
А че им не доверять? Если есть подозрение берешь и меняешь турбину. И вообще покупая турбо авто надо быть морально быть готовым к финансовым вложениям и физической работе.
Не не так, покупая ЛЮБОЕ спорт авто надо быть готовым к этому).
Post automatically merged:
Не не так, покупая ЛЮБОЕ спорт авто надо быть готовым к этому).
Краб
Guest
К
понятно, страхуемся деньгами, а не знаниями)
Главное чтобы кузов был ок. В случае с Хондой и Ниссаном, если берешь для себя и надолго, лучше сразу разобрать авто в ноль отпескоструить и отантикорить и покрасить кузов, ибо антикор у них с завода практически отсутствует. У Тойоты Мицу и Субару антикор норм но я все равно буду переделывать С:.
2 Краб:
Ну а че я могу сказать? Берешь турбину смотришь на крыльчатку, ровная ли, на гон масла, на отстутствие скрипа и других нежелательных звуков, можно на фрибусте посмотреть сколько она надувает и примерно определить живая или уже дохнет. Или тебе про каждый агрегат рассказать?)
Post automatically merged:
2 Краб:
Ну а че я могу сказать? Берешь турбину смотришь на крыльчатку, ровная ли, на гон масла, на отстутствие скрипа и других нежелательных звуков, можно на фрибусте посмотреть сколько она надувает и примерно определить живая или уже дохнет. Или тебе про каждый агрегат рассказать?)
Last edited:
V1 
Краб
Guest
К
я так понимаю там VR5 с таким расположением цилиндров в блоке .'.'.Scream said:Неее, 2,3 это не VR6. Не дотянул малостьЭто какой-то подозрительный v5. Бред, однако... Ещё б V3 сделали
2 Краб:
Ну да. Только как при этом он сбалансирован?!
Ну да. Только как при этом он сбалансирован?!
а кто-то говорил о стоковых? 2 литра и 2 литра.Blupish said:
VR6 хорош, но поговаривают проблем с ним много...GetCracked said:2 Ta6yPeT:
VR6 - разве плохо?. А брать машину которой больше 10 лет с турбиной, как то не очень хочется
Post automatically merged:
Хо, хо. Почитал на другом сайте, 8.9 оказывается все таки на автомате. На ручке 8.2. Моя довольна.
тогда уже лучше, брать машину которой больше 10 лет, как то не очень хочется
.да, все верно, 2.3 V5.Scream said:Неее, 2,3 это не VR6. Не дотянул малость
тоже был удивлен, когда узнал о нечетном кол-ве цилиндров, но ведь ездиетXelious said:
2 Xelious:
за сколько можно у вас во владике взять живой 2jz-gte сток на палке?
"а кто-то говорил о стоковых? 2 литра и 2 литра."
Повторюсь, ставишь рядом с ним заряженный V8 - и Цивик сосет.
"за сколько можно у вас во владике взять живой 2jz-gte сток на палке"
Аристо или Супру? А вообще есть же drom.ru).
Повторюсь, ставишь рядом с ним заряженный V8 - и Цивик сосет.
"за сколько можно у вас во владике взять живой 2jz-gte сток на палке"
Аристо или Супру? А вообще есть же drom.ru).
Краб
Guest
К
ну так вал какой нить балансировочный, выдающий те же вибрации, только наоборот гг)Xelious said:
http://www.drive.ru/technic/2010/07/20/3453536.html вот статейка по теме интересная, там и про VR есть. но я по части физики слабоумен, поэтому мало что понимаю)
Last edited:
Доноры Красавчики
-
AHTu6uoTuK$285.00 -
TRUP@C$136.00 -
PoD-Stas$100.00 -
Somano$60.00 -
MAPA3MATuK$55.00