Автомобили

[Jagä]

2 Xelious:
Да из какой бы ни был, американцы всё равно выглядят круче. Хотя ягуары, да, приятное исключение британского автопрома.

 

[Краб]

писал-писал пост, написал ли - не знаю. но куда то он делся, мб матюки были. повторю
никогда не любил этот ягуар, кузов страшненький)
ща прут гэтэр и порши со своими оппозитниками.
маленькие, резвыеи крутятся хорошо. и япошки туда же, 2жз, 4жз, по-моему совсем айс. искренне подрачиваю на хачироку.

2Xelious
прости, что задрочил, но сколько будет примерно ае86 с 1.6 dohc растаможить? и если можешь, объясни почему такие цены

 

[tzara]

Epic fail — сравнивать британский автопром с американским.
Это чрезвычайно разные вещи.

Оба концерна — немецкие (на момент выпуска 300с).

Post automatically merged: Jul 5, 2010

Из двигателей меня очень впечатлил BMW S85.
Еще есть убер рарная м5 в е60 корпусе с дизельным двигателем — она экспериментально шла, мелкосерийная партия. У него 5к оборотов максимум, твин-турбо и расход чуть ли не как у матиза.
Мне нравятся исключительно вседорожники, я решил что первая машина будет именно такая, как такие вот.

 

[Краб]

Оба концерна — немецкие (на момент выпуска 300с).

оу, можно мне пруф почитать? насколько я знаю, даймлер крайслер(подумал, что ты про это) не причастен к этому ведру.

 

[tzara]

Та пожалуйста.
http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_300
Выпускается с 2005 года, в 2005 году марка «Chrysler» пренадлежит концерну «Daimler-Chrysler».
После 2007, крайслер образовался в отдельный концерт, переезжает в Амерку, наркывается, запускает банкротство и вроде как финансируется государством.
В 1998 году марка «Bentley» выкупается концерном «Volkswagen»
На момент 2005 года, юридически марки Бентли и Крайслер находятся на территории Германии, что позволяет их считать немецкими.

 

[Краб]

Из двигателей меня очень впечатлил BMW S85.
Еще есть убер рарная м5 в е60 корпусе с дизельным двигателем — она экспериментально шла, мелкосерийная партия. У него 5к оборотов максимум, твин-турбо и расход чуть ли не как у матиза.

так этот твинтурбо дизель в топгире показывали, не было похоже на мелоксерийную машину. но вроде там обычная пятерка была
ща бэмэвэ вроде на турбо перешли, забили на атмосферники :/

 

[tzara]

так этот твинтурбо дизель в топгире показывали, не было похоже на мелоксерийную машину. но вроде там обычная пятерка была
ща бэмэвэ вроде на турбо перешли, забили на атмосферники :/

Корпус тот же, внешне измениний никаких, пистолет для бензина разве что не влазит Она была выпущена больше двух лет назад, в этом году должны быть такими уже серийники.
Чем отличается турбированный от атмосферного?

Post automatically merged: Jul 5, 2010

«согласен, кстати. даже двигатель - показатель отличий. высокотехнологичные W12 с 4 турбинами и двумя интеркулерами против V-образной атмосферной восьмерки хеми. совсем разные вещи (засветил эрудированность)ща прут гэтэр и порши со своими оппозитниками. »
«маленькие, резвыеи крутятся хорошо. и япошки туда же, 2жз, 4жз, по-моему совсем айс. искренне подрачиваю на хачироку.»
Переведи плз, я не шарю в этом сленге =\

 

[Xelious]

2 crasher:
Такие цены потому что нашему государтству не нужны старые дешевые подержаные качественные японские иномарки. Поэтому в таможенную пошлину входит "упущенная выгода" ога. Думаю будет так же, под двадцать тыщ итоговая цена.


Страшненький кузов?!?!?

2 Jagä:
Для меня XJ220 - приятное исключение из Ягуаров .

 

[Jagä]

Оба концерна — немецкие (на момент выпуска 300с).

А автомобили один американский, а другой британский.

 

[Krynecky]

Эх вы) А как же поддержка отечественного производителя?
4х4 Нива) полный привод) В тюне) и едет хорошо и если де то накосишь дел то и ремонт не дорогой )

 

[tzara]

отечественный производитель идет лесом и должен гореть в самых горячих кругах ада. Изза него одни проблеммы.

Post automatically merged: Jul 5, 2010

А автомобили один американский, а другой британский.

А как ты это определил? Дизайнер Бентли мог быть индусом там, или корейцем, значит он — корейский? А Крайслер могли собрать в Индии, он что, индийский? Логично, что где находится компания, оттуда родом и машина. Так что обе машины — немецкого происхождения. У того же Крайслера пять мест сборки.

 

[Краб]

2Xelious
мое мнение это, мыльный он какой то) мне из тех времен бугатти 110 нравится, хоть и странный вообще

Чем отличается турбированный от атмосферного?

в двух словах - один с турбиной, другой нет) у турбодвигателя воздух в топливную смесь загоняется с помощью компрессора, наддува, турбин, у атмо без каких либо принудительных приколов.

4х4 Нива) полный привод) В тюне) и едет хорошо и если де то накосишь дел то и ремонт не дорогой )

а если по трассе 120 дать, то и раздатка красиво в глаз выстрелит) замечательный плюс по-моему)

 

[Xelious]

2 SlayerR:
Ну кстати нива - на такой ужас как все остальное). Для оффроуда переделать вполне годится.

Я бы предпочел такие джипы:
http://www.youtube.com/watch?v=zWPtE6HD_TI&feature=related

На стандартном 6л движке до сотни за 5сек, а те что на видео - с расточенными до 7л движками. Проходимость конечно как у паркетника, но сцуко цепляет). На таких делать всяких стритсракеров зазнающихся))).

2 crasher:
Мыльный, потому что очень аэродинамичный).

 

[Краб]

[VIDEO]http://www.youtube.com/watch?v=yHAtbMW9DzY[/VIDEO]
вот это тру, не то что нива)

вопрос. есть кто на смотре?

 

[FiEctro]

>> отечественный производитель идет лесом и должен гореть в самых горячих кругах ада. Изза него одни проблеммы.

Это авто для определенного круга лиц. Которые предпочитают проводить больше времени под машиной, нежели на ней.

 

[Krynecky]

Я бы на вашем месте про ниву так не говорил. А какого на внедорожнике на трассе больше 120 ездить? Вдумайся в название, ВНЕДОРОЖНИК! Для того чтобы гонятся есть другие машины, неприспособленные для езды вне дорог
Вдобавок есть такое понятие как тюн.. если правильно протюнинговать то нужда валятся под машиной отпадет..

Большинство якобы внедорожников из-за бугра не могут нормально ездить вне дорог.
Опять вспоминается эта зима, модные джипы стоят в снегу, проехать не могут, буксуют, на пузо садятся , а наши уазики едят так как будто снега и не было. При этом не плохо зарабатывая на буксировке горе-джипов..


Кроме того нужно отталкиваться от реальности, что не каждому по карману купить себе машину за 80 000$, Во всяком случае у нас в стране честно заработать такие деньги никому не удавалось)

 

[FiEctro]

>> проехать не могут, буксуют, на пузо садятся , а наши уазики едят так как будто снега и не было.

Так же садятся. У нас постоянно такие любители потестить свою буханку в куветах на пузе сидят. Если нужен внедорожник то нада брать либо бигфут, либо танк. Как вариант сраный трактор может вполне подойти, чтоб свалить из сраной рашки.

 

[Krynecky]

Вот кстати явный пример как можно правильно протюнинговать отечественный автомобиль (Драг рейсинг Одесса, Таврия(Современный запорожец) против Нисан Скайлайн)
[video]http://www.youtube.com/watch?v=lrNEfxzC7IE[/video]

Ты конечно извини но если постараться то и танк может застрять, я говорю о реальностях на наших дорогах..

Post automatically merged: Jul 5, 2010

Водители Таврии отец и сын, машину дома что называется тщательно обработали напильником..

 

[FiEctro]

2 Krynecky:
Я это к тому что: "умный в яму не полезет...", ну ты понял, ога. Проблема в том что наши дороги состоят из ям, чуть более чем полностью, но помоему сбавить скорость и проехать яму как можно более аккуратно, никто не отменял. Конечно все эти затюнингированые авто выглядят очень эффектно, однако такой тюниг на практике может вообще не пригодиться. Ну разве что выступить на каком нить шоу, или показать всем что у тебя нет денег на глушитель, зато есть карбоновый спойлер прибитый гвоздями к проржавевшему багажнику.

 

[Krynecky]

Ну я не говорю что именно так тюнить, говорю что при желании и отечественный автомобиль можно довести до ума, чтобы он не уступал на дороге зарубежным образцам..
Зимой не ямы были, а снега до жопы...а там совсем другая история.
а на дорогах где дохрена ям как вот эта ямы объехать не реально ..

Фоткал это безобразие я) Дорога николаев Одесса, более 80 км ям иногда достигавших 20см глубиной